1、燃料车原理：众所周知，氢分子通过燃烧与氧分子结合，产生热能和水。氢燃料电池通过液态氢与空气中的氧结合来发电。根据这一原理制造的氢燃料电池可以发电来推动汽车，为家庭或工业提供电力，或者用作手机电池。原理很简单，但具体分析，提炼氢燃料的过程很复杂，能耗很高。
2、氢内燃机车不同于氢燃料电池车。氢内燃机车是传统汽油内燃机车的一个版本，改动很小。氢内燃直接燃烧氢气，不使用其他燃料，也不产生水蒸气排出。这些汽车的问题是氢燃料很快就会耗尽。装满氢气的钢瓶只能行驶几英里，很快就会耗尽能量。
3、另一方面，正在研究各种方法来减少消耗的空间，例如使用液态氢或氢化物。IsaacdeRivas在1807年制造了第一辆氢内燃机汽车。可惜设计非常不成功。宝马的氢内燃机车比氢燃料电池车动力更大，速度更快。宝马的氢汽车创下了氢汽车的最高时速纪录，达到300公里。万事达卡一直在开发氢燃烧转子发动机。转子发动机反复旋转，因此氢气从开口处开始在发动机的不同部位燃烧，从而减少了这种氢燃料活塞发动机突然爆炸的问题。
4、1990年，日本武藏工业大学在第八届世界氢能大会上展出了使用液氢储罐的燃氢车。它由日产汽车改装而成，使用体积为100L、总重为60kg的液氢罐，可行驶100km\/h，尾气中无CO2。一辆由中国研发的以氢气和汽油为燃料的节能城市公交车进行了测试。其他重要的汽车制造商，如通用汽车公司和戴姆勒克莱斯勒公司，投资于速度较慢、较弱但更有效的氢燃料电池。
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