根据新的 Le Mans Daytona Hybrid (LMDh) 法规建造 - 该法规允许汽车参加世界耐力锦标赛以及美国 IMSA 系列的 GTP 级别 - 混合动力 Project GTP Hypercar 将与来自保时捷、宝马和讴歌的 IMSA 竞争对手竞争2023 年，兰博基尼和阿尔派将在次年加入。
使用 Dallara 底盘——就像最近发布的BMW M Hybrid V8一样——Project GTP Hypercar 将由全新的双顶置凸轮轴 5.5 升 V8 发动机提供动力。这将与该法规的规范混合系统一起使用，该系统使用一个 49 马力的电动机，将由 Williams Advanced Engineering 制造的电池集成到 Xtrac 变速箱中。
这种造型让人想起该公司非常成功的 DPi-VR 原型，该原型自 2017 年以来一直在 IMSA 比赛，而垂直前大灯和激进的保险杠则与该公司注重性能的公路车相联系，例如凯迪拉克 CT5-V Blackwing。
前轮拱后面的小徽章上写着“Le Monstre”这个名字，是指第一辆凯迪拉克勒芒原型车，该原型车于 1950 年在勒芒获得第 11 名。
该车将于今年夏天开始测试，然后在代托纳的 2023 劳力士 24 赛车上首次亮相。
赛车将由目前使用 DPi-VR 的 Chip Ganassi Racing 和 Action Express Racing 运营。这辆车将于 2023 年在勒芒比赛，这标志着制造商自 2002 年以来首次尝试法国比赛，当时一对工厂-支持的 Northstar LMP 原型在第 9 和第 12 名中完成。
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