Stefanie Wurst 表示，敞篷车的生产将在 2024 年或 2025 年的下一代从荷兰转移到牛津。它将与下一个时代即将推出的三门和五门 Mini 车型的汽油动力版本一起在那里建造，原因是将于 2023 年 11 月启动。
下一代 Minis 将跨越六种不同的模型，在三个不同的工厂的三个平台上构建。在牛津，将有三门、五门和敞篷车型的汽油版。莱比锡将建造一个新的、更大的Mini Countryman的电动和汽油版本。作为 Mini 在中国与长城合作的一部分，将推出一款电动版的三门掀背车和一款全新的、更大的五门车型，名为Aceman。
所有在牛津制造的版本——以及在中国制造的三门舱口——都将被称为 Cooper。尽管在牛津和中国制造的三门车型看起来相同，但它们的底下却是不同的汽车。牛津制造的中国五门库珀将不会有电动版。该角色将由更大的 Aceman 间接担任。
Wurst 确认 Mini One 将不再存在，而 Cooper 将担任入门级角色。将提供汽油和电动 Coopers 的高性能版本，这意味着汽油范围将涵盖 Cooper、Cooper S和Cooper JCW车型，以及电动版 Cooper E、Cooper SE 和 Cooper JCW E。
Mini 在这个新时代的转变意味着牛津工厂将失去目前生产的电动掀背车，但 Wurst 证实电动汽车最终将重返工厂。
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