刚刚在德克萨斯州圣安东尼奥市举行的 EV 皮卡驾驶发布会上体验了一系列闪电——请在此处阅读我们的第一份驾驶报告!——我们能够从基本的 F-150 Lightning Pro 工作卡车(我们也对Pro 进行特定的首次驾驶审查)一直到接近六位数的 Lightning Platinum 变体，都可以戳和刺激所有东西。我们的热门建议?跳过白金，可能还有下一级的套索。这是我们要购买的 F-150 Lightning：
惊喜，这是 XLT!
2022 Lightning 阵容包括入门级 Pro、中档 XLT、略显奢华的套索和全船铂金饰件。这四款皮卡的价格从 Pro 的 41,769 美元一直到 Platinum 的 92,669 美元不等。但事情是这样的，在最低和最豪华的闪电之间那惊人的 50,000 美元差距内，您真正需要的只有一个关键选择：扩展范围的电池组。
更大的电池将 Lightning 的双电动机的输出从 452 hp 提高到健康的 580 hp，同时保持相同的 775 lb-ft 扭矩，并且还将总行驶里程从 EPA 估计的 230 英里提高到多达320. F-150 Lightning XLT 的 10,000 美元选件——除非您是车队客户，否则基础 Pro 上尚不可用——以及在上层套索上，更大的电池是顶部的标准配置——狗白金。只有一个警告：因为白金骑在华丽的 22 英寸轮毂上并且装载了设备(阅读：更重)，它的 EPA 估计范围下降到 300。
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