维斯塔潘成功阻止了法拉利车手查尔斯·勒克莱尔的后期进攻以取得胜利，勒克莱尔随后在大约 3.7 秒后越过终点线。法拉利车手卡洛斯·塞恩斯(Carlos Sainz)在终点线第三，落后冠军约 8 秒。
勒克莱尔在杆位上发车，并得到了同样在前排发车的塞恩斯的支持，但快速移动的维斯塔潘在第一圈就在 1 号弯外侧超越了塞恩斯。维斯塔潘随后追赶勒克莱尔，终于有机会在第九圈以 DRS 加速超车。
Verstappen 一直控制着比赛，直到 AlphaTauri 的 Pierre Gasly 和 McLaren 的 Lando Norris 在第 41 圈发生撞车事故，安全车出动。比赛在第 47 圈重新开始，维斯塔潘仍处于领先地位，但努力与勒克莱尔拉开差距。然而，勒克莱尔无法利用这一点，不得不屈居第二。
在他们身后，塞恩斯正努力阻止红牛的塞尔吉奥佩雷斯。佩雷斯在 52 号尝试进行超车并设法领先，但锁定并勉强避免与能够跳回第三位并保持到终点的法拉利车手发生接触。
佩雷斯第四次冲过终点线，梅赛德斯-奔驰 AMG 的乔治·拉塞尔在最后几圈超越队友刘易斯·汉密尔顿，获得第五名，这要归功于更新鲜的轮胎。这是拉塞尔的又一次令人印象深刻的表现，他以第 11 位发车。
尽管哈斯的凯文马格努森在与阿斯顿马丁的兰斯漫步接触后被迫退休，但几乎没有其他戏剧。阿斯顿马丁车手塞巴斯蒂安维特尔在与哈斯的米克舒马赫接触后也不得不退役。
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