徐建国表示，快递员的收入主要是根据业绩和服务进行考核的。一位从业多年的老快递员表示：
copyright junzilian.com派费低，快递员的派件量必然加大，派件量加大，出错率就加大，出错率加大，罚款必然增多，罚款多了，人员流失自然就大。人员流失大，不稳定的网点必然多，网点不稳定，罚款再次增多。罚款越来越多，网点则生存艰难。
那么此次派费调整，快递员的收入是否能有显著提升?
记者从百世汇通一线快递员口中了解到，过去派费到手的报酬是1.1元/件，以平均一天派送100件快递计算，每天派件提成收入是110元，每天不考虑分拣工作大约派送6至7个小时。“派费上调和我们本身没有关系，因为每单的提成是加盟商规定的固定报酬，如果金额真的上调，那么每天的收入也仅能多赚十几块钱。”
而另一位前圆通快递员向每日经济新闻记者表示，自己之所以不做快递员是因为每天工作15个小时十分辛苦，“派送量并非是自己想派多少派多少，而是职责内固定派件的区域来多少就得派多少，所以派费上调对减轻工作量没有什么直接关系。”
有哪些，品牌有哪些此外，作为快递企业的客户，派费上涨比较终是否会将价格传导给商家或个体客户?江浙沪包邮区是否会受到影响?
某知名食品企业的电商负责人沈先生告诉每日经济新闻记者，目前所合作的快递公司还没有通知我们要向上调整运费，“因为我们属于大客户，会签署长期合作合同。如果合同上约定支付金额的有效时间还没有到期，那么运费是不会有所上调的。”
另外，沈先生表示，从商家的角度来说，运费是与企业订单业务量有很大的关系，如果包裹量大那么快递公司的运费会适当给予优惠，差额由快递公司自己消化，不会加到商家这边来。不过，未来可能会对个体客户或者公开的报价有所影响。
对于目前加盟式快递市场竞争现状，杨达卿进一步认为，依然是胶着态势，谁都无法轻易把对方地盘撕开口子，因此此次快递企业集体调整派费也是在寻求双向平衡：既与客户适度平衡，不轻易涨价;也与友商的适度平衡，不因为个体冒失涨价导致客户流向对手。但这是阶段性行为，在快递市场集约化加大后，快递涨价是必然趋势。
相关新闻：派费涨了，快递价格战就终结了?
5月11日消息，“三通一达”和百世，分别在各自企业内网发布全网派费(派件费)调整的通知，均决定从6月1日开始，派费上涨0.15元/票，其中“三通一达”都是通过提高面单收费来上调派费。
这次派费调整，五家快递企业步调一致，不仅实施时间相同，上涨幅度也完全一样。这样的局面，是否意味着快递价格战走向终点，快递价格将会上涨呢?
尽管不少网点加盟商对派费上涨表示欢迎，但也有人认为，派费上涨能否真正全网执行还很难说，有加盟商甚至断言“肯定会有底下的网点不执行”。
派送加盟商拿到的派费其实是由揽件加盟商(发件网点)支付的
由于派费实际上是由发件网点支付，派费上涨将导致发件网点的收件成本上升，仍然需要低价冲量的快递网点可能会面临更高的成本压力。但对于快递网点来说，轻易提高收件费可能会让自己在竞争中处于不利地位，只能任由并不高的利润被成本蚕食。
可以确定的是，这次快递企业上调派费之后，会改善网点派件赚不到钱、只能靠收件盈利的局面，从而稳定末端网点，以保证和改善服务质量。
也就是说，这次涨价着眼于快递企业内部利益分配调整，而不是为了向商家多收快递费，商家暂时不用担心快递费用会因此上涨。
出人意料的派费上涨
快递企业步调一致地选择上涨派费，有点出乎意料，但恐怕也与形势的变化有关。
junzilian.com
随着快递企业上市，争夺市场份额的竞争更加激烈，尤其是2016年市场份额出现的变化：中通反超圆通，韵达迫近申通，而中通、圆通又远远甩开申通和韵达，业内一度担忧快递企业会升级价格战。
快递专家赵小敏对《天下网商》表示，除了市场份额的变化，2017年对快递企业影响比较大的就是，快递业务量增速下降过快，快递价格面临很大的压力。
