在一对中冷器的帮助下，Cupra 增加了 30bhp 和 26lb ft，Cupra R 还具有更硬的阻尼器、更坚固的悬挂装置和 8 毫米的后部行驶高度下降，而更小的防倾杆则有效
以提高处理中立性。还有更快的转向、18 英寸的 Pirelli P Zero 橡胶合金、带有红色 Brembo 卡钳的大通风前盘和车身装饰。
Cupra R 以 60 英里/小时的速度击败本田思域 R 型，在齿轮冲刺中，Cupra R 的速度非常快。发动机缺乏魅力，但从不苛刻，并且可以通过光滑的六速手动变速箱轻松控制。牵引辅助装置巧妙地抑制了扭矩转向。
转向不如 Cupra 感觉好，坚固的悬架在糟糕的路面上撞击，但在曲折的道路上车身控制非常好。
机舱是一个黑洞，除了看起来很廉价的白面表盘和红色缝线。破折号显示了它的年龄，但看起来很坚固。可选的 Recaro 座椅非常支持。
接下来发生了什么?
一年后，输出功率提高到 221 马力。该模型一直运行到 2005 年第二代 Leon 到货，但 261bhp 的 Mk2 Cupra R 直到 2010 年才出现。306bhp 的 Mk3 Cupra R 于 2017 年作为孵化和 2018 年作为 ST 庄园出现。
目前的 Mk4 Leon 没有 R 版本，但最快的版本，在现在独立的 Cupra 品牌下，是 306bhp ST 4Drive 四轮驱动庄园。
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