1、是指行驶中车辆临时停车(比如等红灯)时自动熄火。当需要继续前进时，系统自动重启发动机的一套系统。发动机启停系统是近年来发展最快的汽车环保技术，特别适合走走停停的城市路况。
2、司机坐在驾驶舱里，前方路口红灯亮起，司机踩下刹车踏板，停下来换挡。此时，启动/停止系统会自动检测到发动机处于怠速状态，并且没有档位。
3、防抱死系统的车轮速度传感器显示为零。
4、电池的电子传感器显示有足够的能量用于下一次启动。满足这三个条件后，发动机会自动停止运转。
5、当信号灯变绿时，司机踩下离合器，然后“启停”就可以启动，发动机就可以快速启动。当驾驶员挂档并踩下油门时，车辆迅速启动。在高效的电池技术和相应的发动机管理程序的支持下，启停系统可以在低温下正常工作，只需经过短暂的预热过程即可激活。
6、每个品牌的不同车型，自动启停系统的设计是不一样的。部分车型启停逻辑不太好，介入时间不准确。有时候长时间停车启停系统不动作，但是在收费站刷卡的时候，一个轻脚刹车让它不请自来。此外，起步时噪音和震动较大，也是车友们最为诟病的缺点。
7、另外，如果堵车严重，发动机会长时间停止工作，燃烧室温度降低，未燃烧的碳氢氧化物和石蜡会形成积碳，附着在气缸内壁。如果油不好，情况会更严重。积碳会让油耗更高，动力更弱。它是一个自动启停功能，旨在降低油耗，但它增加了油耗。
8、毫无疑问，自动启停可以省油。一般情况下，自动启停的节油率可以达到5%-15%。排量越大，道路越拥堵，节油效果越明显。但是很多人担心自动启停会损坏发动机，尤其是在拥堵路段。
9、有人认为自动启停不靠谱等等。所以完全没有必要关闭自动启停。
10、一辆有自动启停功能的车，发动机使用40万次，也就是说平均每天启动50次，也可以使用21年，可以和车辆一样长寿。您可以放心使用该功能，它不会影响车辆部件的使用寿命。至于启停电机，车企的工程师为了长时间工作，专门研发了与启停电机相匹配的电机。当然会考虑使用次数，你可以放心使用。
本文到此结束，希望对大家有所帮助。
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