“对于宝马来说，可持续性不仅仅意味着制造和销售电动汽车，”可持续性和移动性负责人托马斯贝克尔说。“只有资源和循环利用的综合方法才能真正实现二氧化碳减排。”
宝马已承诺对电动汽车发起新车型攻势，承诺到 2030 年，至少有两组车型中的一款——包括Mini和劳斯莱斯 ——将实现全电动化。
然而，与此同时，它正在以所谓的“360度方法”在供应链中提高材料的智能使用和回收利用。
受到关注的是绿色钢材、在新车中更多地使用回收的“二次使用”材料、减少用水量和减少浪费。
“这里的重点是减少二氧化碳排放、保护自然资源以及遵守环境和社会标准，”该公司表示。
使用更多回收材料的推动将使它们在新车中的比例从现在的 30% 增加到 50%。
“这将通过最大限度地提高能源和原材料效率来减少二氧化碳排放并保护自然资源，”贝克尔说。
宝马表示，它是第一家加入基于科学的目标倡议的德国汽车制造商，该倡议规定了公司可以遵循的路线，以遵守巴黎气候协议，将全球变暖限制在 1.5 摄氏度。
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